Archer chiude il PIPE con sottoscrizioni eccessive come parte del round di investimento da 215 milioni di dollari condotto da Stellantis; ARK e United sono due investitori chiave nel PIPE, il che significa che le istituzioni finanziarie innovative e gli investimenti aerospaziali tradizionali investono in tecnologie dirompenti

May 31, 2023

L'investimento di United Airlines nel PIPE è il terzo investimento in Archer poiché originariamente aveva investito $ 25 milioni nel 2021 in relazione alla stipula del suo accordo di acquisto di aeromobili con Archer per un valore massimo di $ 1,5 miliardi di aeromobili e proprio l'anno scorso ha effettuato un pre-acquisto di $ 10 milioni -pagamento per la consegna dei primi 100 di tali aeromobili

Oltre ad ARK Investment Management LLC ("ARK") e United Airlines, il finanziamento PIPE sottoscritto in eccesso include la partecipazione di un impressionante elenco di investitori esistenti e nuovi, tra cui The Boeing Company ("Boeing") e Ken Moelis, attraverso un veicolo di investimento correlato

L'investimento PIPE combinato con i 70 milioni di dollari che Stellantis ha accelerato come parte del suo investimento in questo round ai sensi dell'accordo di finanziamento strategico del gennaio 2023 porterà il finanziamento complessivo di Archer a oltre 1,1 miliardi di dollari fino ad oggi

SANTA CLARA, California, 14 agosto 2023--(BUSINESS WIRE)--Archer Aviation Inc. (NYSE: ACHR), leader negli aerei elettrici a decollo e atterraggio verticale (eVTOL), ha annunciato oggi che la parte PIPE del suo più grande Il round di investimenti da 215 milioni di dollari guidato da Stellantis annunciato giovedì scorso è destinato a concludersi oggi. ARK e United Airlines sono stati due dei maggiori investitori nel PIPE, a significare l’intersezione tra istituzioni finanziarie innovative e investimenti aerospaziali tradizionali in tecnologie dirompenti.

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L'immagine mostra un volo simulato (foto: Business Wire)

"In Archer, stiamo investendo nel cambiare il futuro della mobilità e ci concentriamo sulla costruzione di un business sostenibile con un enorme potenziale di crescita", ha affermato Adam Goldstein, fondatore e CEO di Archer. "Devi allinearti con gli investitori che lo capiscono e pensano a lungo termine. Non potrei essere più orgoglioso degli investitori che hanno partecipato a questo round perché lo capiscono e lo abbracciano veramente."

L'investimento di United Airlines nel PIPE è stato il terzo investimento in Archer, rafforzando ulteriormente il suo impegno nei confronti del produttore di eVTOL dopo che aveva originariamente investito 25 milioni di dollari nel 2021 in relazione alla stipula del suo accordo di acquisto di aeromobili con Archer per un valore massimo di 1,5 miliardi di dollari. aerei e proprio l'anno scorso ha effettuato un pagamento pre-consegna di 10 milioni di dollari per i primi 100 di quegli aerei. Oltre ad ARK e United Airlines, il finanziamento PIPE sottoscritto in eccesso include la partecipazione di un impressionante elenco di investitori esistenti e nuovi, tra cui Boeing e Ken Moelis, attraverso un veicolo di investimento correlato.

Questo round di investimento da 215 milioni di dollari, combinato con il restante impegno di Stellantis di 55 milioni di dollari, porterà la liquidità totale di Archer a oltre 675 milioni di dollari e porterà il finanziamento complessivo di Archer a 1,1 miliardi di dollari fino ad oggi. I fondi di questo round sono destinati ad essere utilizzati per il capitale circolante e scopi aziendali generali, compreso il continuo sviluppo da parte di Archer dei suoi aerei e della relativa tecnologia, nonché la costruzione delle sue strutture di produzione e test ad alto volume.

L'obiettivo di Archer è quello di trasformare i viaggi urbani, sostituendo i 60-90 minuti di tragitto in auto, con voli stimati di 10-20 minuti in aerotaxi elettrico che siano sicuri, sostenibili, poco rumorosi e competitivi in ​​termini di costi rispetto al trasporto terrestre. Con un'autonomia fino a 100 miglia, Archer's Midnight è un aereo pilotato da quattro passeggeri progettato per eseguire rapidi voli consecutivi con tempi di ricarica minimi tra un volo e l'altro. La Federal Aviation Administration ha recentemente rilasciato ad Archer il certificato di aeronavigabilità speciale necessario per iniziare a far volare i suoi aerei Midnight, poiché la compagnia punta a iniziare le operazioni di test di volo nelle prossime settimane.

Dichiarazioni previsionali

Il presente comunicato stampa contiene dichiarazioni previsionali riguardanti eventi e aspettative futuri, comprese dichiarazioni riguardanti i futuri piani aziendali di Archer, le roadmap dei prodotti, le opportunità di mercato, le prestazioni e lo sviluppo degli aerei di Archer, i costi e il loro impatto sul settore e i tempi di chiusura del contratto. round di investimento azionario (inclusa la possibilità di ottenere l'autorizzazione ai sensi della legge Hart-Scott Rodino per l'investimento di Stellantis). Queste dichiarazioni previsionali sono solo previsioni e potrebbero differire sostanzialmente dai risultati effettivi a causa di una serie di fattori. I rischi e le incertezze che potrebbero far sì che i risultati effettivi differiscano da quelli previsti sono più dettagliatamente dettagliati nei documenti depositati da Archer presso la Securities and Exchange Commission, inclusa la sua più recente relazione annuale sul modulo 10-K e la relazione trimestrale sul modulo 10-Q, che sono disponibili sul nostro sito web delle relazioni con gli investitori all'indirizzo investor.archer.com e sul sito web della SEC all'indirizzo www.sec.gov. Inoltre, si prega di notare che qualsiasi dichiarazione previsionale contenuta nel presente documento si basa su presupposti che riteniamo ragionevoli alla data del presente comunicato stampa. Non ci assumiamo alcun obbligo di aggiornare queste dichiarazioni a seguito di nuove informazioni o eventi futuri.